液压泵站是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵站按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
液压泵站维修经常碰见的问题之一就是：液压系统的压力失常，压力上不去或下不来。
压力是液压系统的两个最基本的参数参数之一，在很大程度上决定了液压系统工作性能的优劣。这一故障表现为：当对液压系统进行压力调节时，出现调节失灵系统压力建立不起来，压力不足，甚至根本无压力，或者压力调不下来，或者上升后又掉下来以及所调压力不稳定、压力波动大等现象。
1、压力失常的原因
①液压泵站原因造成无流量输出或输出流量不够：
A液压泵站转向不对，根本无压力油输出，系统压力一点儿也不上去；
B因电机转速过低，功率不足，或者液压泵站使用日久，内部磨损内，泄漏大，容积效率低，导致液压泵站输出流量不够，系统压力不够，
C液压泵站进、出油口装反，而泵又是不可反转泵，不但不能上油，而且还冲坏泵轴油封。
D其他原因，如泵吸油管太小，吸油管密封不良而漏气，油液黏度太高，滤油器被杂质污物堵塞，造成泵吸油阻力大而产生吸空现象，使泵的输出流量不够，系统压力上不去。
溢流阀等压力调节阀故障。
例如溢流阀阀芯卡死在大开口位置，液压泵站输出的压力油通过溢流阀流回油箱，即压力油与回油路短接；也可能是压力控制阀的阻尼孔堵塞，或者调压弹簧折断等原因而造成系统无压力。反之，当溢流阀阀芯卡死在关闭阀口的位置，则系统压力下不来
在工作过程中发现压力上不去或压力下不来，则很可能是换向阀失灵，导致系统卸荷或封闭；或者是由于阀芯与阀体孔之间严重内泄漏所致
④卸荷阀卡死在卸荷位置，系统总卸荷，压力上不去，
⑤系统内、外泄漏。
⑥阀安装板（集成块）内部有压力油通道与回油通道串通的位置
⑦换向阀的阀芯未换向运动到位，造成压力油腔与回油腔窜腔
⑧液压缸活塞与活塞杆连接的锁紧螺母松脱，活塞从活塞杆上跑出，使液压缸两腔互通。
2、压力失常的影响
①执行元件（如液压缸、液压马达）不动作或虽动作但一带载便停止运或无力，克服不了负荷而做功；
②液压系统不能实现正确的工作循环，特别是在压力控制的顺序动作回路中
③依靠压力控制的一些阀不能工作，例如液动换向阀、液控单向阀、插装阀、压力继电器等，从而也导致液压
系统不能正常工作：
④执行元件的速度因负载流量不够，而使运动速度下降
⑤因压力调节失控而产生包括安全事故在内的故障，
3、压力失常的排除方法
①更换电机接线，纠正液压泵站旋转方向，更换功率匹配的电机。
②纠正液压泵站进出口方向，特别是对不可反转泵尤需注意。
③适当加粗泵吸油管尺寸，吸油管路接头处加强密封，清洗滤油器等
④排除方向阀故障，装有卸荷阀的，排除卸荷阀故障。
⑤查明产生内泄漏和外泄漏的具体位置，排除内、外泄漏故障
⑥检查液压缸；
液压泵站维修经常碰见的问题之二，液压泵站、液压系统的泄漏：
1、泄漏的分类
泄漏分内泄漏和外泄漏两种。根据泄漏的程度有油膜刮漏、渗漏、滴漏和喷漏等多种表现形式。油膜刮漏发生在相对运动部位之间，例如回转体的滑动副、往复运动（如液压缸的活塞杆、手动换向阀的阀芯外伸部位等）；渗漏发生在端盖阀板接合等处；滴漏多发生在管接头等处；喷漏多发生在管子破裂漏装密封等处。
2、漏油的危害
外漏造成工作环境污染浪费资源，内漏造成温升、效率下降、工作压上不去、系统无力、运动速度减慢等多种故障。
3、漏油的原因
（1）密封件质量不好、装配不正确而破损、使用日久老化变质、与工作介质不相容等源因造成密封失效；
（2）相对运动副磨损使配合间隙增大、内泄漏增大，或者配合面拉伤而产生内外泄漏；
（3）油温太高；
（4）系统使用压力过高；
（5）密封部位尺寸设计不正确、加工精度不良、装配不好产生内外泄漏。